7日，記者探訪軌道交通1號線沿線站點(diǎn)，施工人員正緊鑼密鼓地提升站廳站臺(tái)細(xì)節(jié)、出入口外市政接駁工程、站內(nèi)外清掃保潔等細(xì)節(jié)位置精細(xì)化打磨工作。全體軌道交通人全力以赴沖刺，為南通好通增添全新色彩。

站外設(shè)計(jì)有步道和小游園

近期，不少市民發(fā)現(xiàn)，原本被遮擋施工的地鐵站臺(tái)已經(jīng)展露“真容”，而夜幕降臨時(shí)分的站臺(tái)更是燈火通明，顯得時(shí)尚大氣。記者從軌道公司了解到，目前28個(gè)站點(diǎn)供電、監(jiān)控、通信、信號、通風(fēng)、照明等系統(tǒng)均已正常運(yùn)作。

昨日，記者在軌道交通1號線世紀(jì)大道站點(diǎn)看到，園林工人正在抓緊栽種綠植，為通車試運(yùn)營做好配套工作?！笆兰o(jì)大道站外的綠植剛種下，等來年長成會(huì)有鬧中取靜的氛圍。”市城市建設(shè)管理中心主任陳波介紹，世紀(jì)大道站外綠植包括落葉樹、常綠樹和秋季花卉，還將補(bǔ)種海棠、桂花、櫸樹等，打造竹景小品。城建中心建設(shè)的10個(gè)站點(diǎn)都設(shè)置口袋公園，讓市民乘車出行也能親近自然。

除了不少站點(diǎn)設(shè)置有口袋公園和景觀小品外，環(huán)西文化廣場站和環(huán)城東站還設(shè)計(jì)有步道和小游園。環(huán)西文化廣場站點(diǎn)主題定位為“江海明珠”，形式元素來源于站點(diǎn)周邊的江海明珠電視塔以及水韻漣漪濠河畔，在園路鋪裝、綠籬平面、樹池形式等游園構(gòu)成中采用圓形元素，營造了游園景觀。

而環(huán)城東站周邊以現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法表達(dá)傳統(tǒng)造園理念，以現(xiàn)代設(shè)計(jì)功能賦予老城站點(diǎn)新面貌。環(huán)城東站周邊匯集了南通人民記憶中的老南通形象——友誼橋、文廟等特色景點(diǎn)，設(shè)計(jì)以新材料、新功能融合周邊文化元素，以簡潔流暢的構(gòu)圖形式，打造便捷慢行、綠色生態(tài)、文化貫穿的站點(diǎn)游園景觀。

提升地鐵沿線環(huán)境“顏值”

軌道交通1號線地鐵周邊“顏值提升”，除了站點(diǎn)外基礎(chǔ)設(shè)施打造外，市城管局聯(lián)合軌道公司、崇川城管、市政等部門還開展了地鐵沿線戶外廣告和環(huán)境綜合整治。

據(jù)了解，自6月份以來，市城管局狠抓軌交1號線站點(diǎn)出入口周邊的戶外廣告和環(huán)境綜合整治，不斷推動(dòng)市區(qū)文明環(huán)境秩序提升。

“本次整改基本拆除了軌交出入口周邊的樓頂鏤空字，還解決了多年未拆的違法廣告。”市城管局整治處處長楊軍告訴記者，除了拆除軌交出入口附近的文峰城市廣場、尚海灣、中南世紀(jì)花城等大型樓頂字體外，還拆除了孩兒巷北路存在10多年的違章跨街廣告，另統(tǒng)一拆除鑫乾廣場6塊違法廣告，面積達(dá)270平方米。

近日，為扎實(shí)推進(jìn)軌交沿線環(huán)境整治，市城管局按照“拆違拆破、附件整理、立面出新、風(fēng)貌整飾”的思路，與屬地城管部門一起排定整治項(xiàng)目開展綜合整治。截至目前，排查出的崇川區(qū)文峰大廈、新通海大廈、新亞大廈、中建大廈、成功大廈、匯中飯店、起鳳大樓、人民路135號8幢軌交沿線重要節(jié)點(diǎn)老舊建筑需要立面出新，當(dāng)前各項(xiàng)目都在穩(wěn)步推進(jìn)中。違建拆除方面，已拆除862農(nóng)場圍墻、星海天酒店房屋等12處建（構(gòu)）筑物，拆除光華樓等建筑有安全隱患的空調(diào)外機(jī)罩93個(gè)，全力提升地鐵沿線“顏值”。

站內(nèi)外設(shè)施準(zhǔn)備就緒

7日下午，在軌道交通1號線城港路站3號口處，記者看到一處公交車回車場正在建設(shè)中，據(jù)了解，此處將建設(shè)風(fēng)雨連廊，與地鐵出口連接，方便市民接駁換乘公交。

記者從軌道公司了解到，軌道交通1號線共28個(gè)站點(diǎn)均設(shè)置相應(yīng)的換乘設(shè)施，包括公交?？空?、步行設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車停車場、共享單車停車場、小汽車臨時(shí)?？奎c(diǎn)。“每個(gè)站點(diǎn)只要有地方，我們都設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放處，后續(xù)還會(huì)在行道樹間‘插縫’安排共享單車。”市園林綠化管理處副主任戴紅建說。

軌道交通出入口站點(diǎn)口設(shè)置雨棚，簡潔大方，可擋雨雪防止打滑，減少設(shè)備損耗，還可避免成為城市管理盲區(qū)。目前，站點(diǎn)出入口的扶梯正進(jìn)行144小時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)測試，每個(gè)站點(diǎn)還配備兩名值班站長模擬正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況執(zhí)勤。出入口后方設(shè)置無障礙電梯和斜坡扶手，為特殊乘客的出行提供保障，除了站外設(shè)施準(zhǔn)備就緒，站內(nèi)便民設(shè)施也已“整裝待發(fā)”。

目前，站內(nèi)安檢設(shè)備、客服中心、自動(dòng)售票機(jī)、無障礙通道、無障礙電梯等都已經(jīng)投入使用運(yùn)行。自動(dòng)售票機(jī)可以用現(xiàn)金或者網(wǎng)絡(luò)支付方式購票及充值，購票充值一體化也極大地方便了乘客。站臺(tái)層設(shè)立了公共衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間等滿足不同乘客的需求。記者了解到，在1號線開通后還將陸續(xù)推出預(yù)約一對一服務(wù)、愛心救助服務(wù)、女性關(guān)愛服務(wù)、環(huán)衛(wèi)工人熱飯飲水服務(wù)等舉措，為廣大市民提供溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。記者蔣嬌嬌 李慧