本網(wǎng)訊 （記者徐書影 通訊員吳瑕 付海洋）19日下午，滿載16萬立方米LNG的“峨眉”號，回到如東洋口港陽光島中石油江蘇LNG碼頭。作為中國石油自有LNG運輸船，“峨眉”號于去年底在該站完成交付前最重要的氣體試驗后，正式“入列”冬供。此次跨洋載貨而歸，是該輪投運后首次回國卸貨，標志著LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域又一“大國重器”順利上崗，對于提升LNG運輸能力、增強天然氣保供能力、提高LNG貿(mào)易靈活性具有重要意義。

“峨眉”號是中石油國事LNG運輸項目二期首制船，也是繼“少林”“武當”和“昆侖”后中國石油投資建造的第四艘大型LNG船。此次它運載的貨物采用的是FOB（裝運港船上交貨）貿(mào)易模式，也就是由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方將貨物裝上買方指定船舶，以船舷線為分界線，貨物即完成交割的“買家自提”模式。這種模式，能夠更好地實現(xiàn)資源有效配置與效益最大化，靈活滿足國內(nèi)天然氣使用需求。

作為“峨眉”號歸國首靠站，中石油江蘇LNG接收站是當前長三角地區(qū)調(diào)峰能力最強的天然氣保供基地，現(xiàn)有6座LNG儲罐，總罐容108萬立方米。運行13年來，該站已累計接卸來自26個國家和地區(qū)的LNG超5700萬噸，折合天然氣超800億立方米，能夠常年支持江蘇省四分之一以上的天然氣使用需求，是華東地區(qū)能源安全穩(wěn)定供應(yīng)的重要“加氣站”。