2025啟東首屆低空飛行嘉年華，詮釋“三水交匯”獨特地標與“低空經(jīng)濟”時代脈搏的激情碰撞，是探索低空經(jīng)濟與地方經(jīng)濟文化旅游深度融合的成功嘗試。低空旅游，作為新興產(chǎn)業(yè)，融合了通用航空與文旅消費，不僅促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展，也為旅游業(yè)提供全新的視角和體驗方式。

推動低空空域從“管制型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)變。當前低空旅游涉及民航、空管、文旅等多個部門，審批流程復(fù)雜，權(quán)責劃分不夠清晰，低空空域劃設(shè)與管理等方面存在漏洞和客觀制約。通過制定通用航空器適航標準、運營許可細則，明確低空經(jīng)濟的發(fā)展目標、重點任務(wù)、空間布局以及時間節(jié)點，為低空經(jīng)濟的長期發(fā)展提供清晰的路線圖。除總體規(guī)劃外，政府還需出臺一系列具體的低空旅游支持政策，以降低企業(yè)運營成本，激發(fā)市場活力，推動低空旅游的快速發(fā)展，包括稅收優(yōu)惠、財政補貼、金融支持、土地供應(yīng)等多個方面。

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局“低空經(jīng)濟+文旅”網(wǎng)絡(luò)。首要任務(wù)是加速通用航空機場與起降設(shè)施的布局和建設(shè)，其中包括城市內(nèi)地面飛行起降場、充電設(shè)備、候機樓、消費功能區(qū)的基建以及低空域數(shù)字化管理網(wǎng)絡(luò)的新基建。政府需主導(dǎo)并協(xié)調(diào)相關(guān)部門，對全國范圍內(nèi)的通用航空機場進行科學(xué)規(guī)劃，確保其分布合理、功能完善。在通用航空機場與起降設(shè)施逐步完善的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃景區(qū)航線成為推動“低空經(jīng)濟+文旅”網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的另一重要環(huán)節(jié)。政府需聯(lián)合旅游、交通等部門，根據(jù)各景區(qū)的地理位置、特色資源以及游客需求，設(shè)計出既經(jīng)濟又高效的航線網(wǎng)絡(luò)。不僅能縮短游客在途時間，提高旅游效率，還能通過航線的串聯(lián)，實現(xiàn)旅游資源的整合與共享。

系統(tǒng)謀劃低空旅游產(chǎn)品，滿足游客多元需求。充分考慮旅游地的資源稟賦，以此為基礎(chǔ)打造具有鮮明特色和差異化的產(chǎn)品。旅游地的自然風光、歷史文化、民俗風情等獨特資源，都是塑造低空旅游產(chǎn)品差異性的重要元素。通過深入挖掘這些資源，設(shè)計與之相匹配的低空旅游項目，可以極大地提升產(chǎn)品的吸引力和市場競爭力。在產(chǎn)品開發(fā)上，要注重差異化、體系規(guī)范化，結(jié)合地方特色打造主題線路，開發(fā)多層次的組合型產(chǎn)品，滿足不同目標群體的消費需求。除此之外，還可以利用現(xiàn)代科技手段，如虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實等，為游客提供更加沉浸式的旅游體驗。

張敏琦