完全自主設(shè)計(jì)和建造
中集太平洋海工斬獲新訂單
本報(bào)訊 （記者黃海）記者日前從南通中集太平洋海洋工程有限公司獲悉，該公司成功接獲用于全球首制液氨動(dòng)力散貨船的液氨船用燃料罐訂單。
液氨作為一種清潔、高效的能源，在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。相比傳統(tǒng)重油，氨燃料燃燒后不產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，完全燃燒后的產(chǎn)物僅有水和氮?dú)?，被公認(rèn)為最具環(huán)境友好性的船用燃料之一，有助于減少航運(yùn)業(yè)的碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。此外，液氨還具有較高的能量密度和易于儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)，能為船舶提供穩(wěn)定、可靠的能源保障。
中集太平洋海工是全球燃料罐行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為將用于全球首制液氨動(dòng)力散貨船的液氨燃料罐項(xiàng)目，該項(xiàng)目選用承壓性高的圓柱體形式，每只液罐幾何容積為3000立方米，長(zhǎng)31米，直徑12米，均為半球形封頭，本次訂單為6船套共計(jì)12個(gè)3000立方米液氨燃料罐，完全由中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)和建造。
此燃料罐建成后將用于青島北海船廠承建的全球首制氨燃料動(dòng)力散貨船上，該船將配備WinGD全球首制液氨主機(jī)、氨燃料供氣系統(tǒng)和液氨燃料罐，是真正能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放的清潔燃料推進(jìn)船舶。青島雙瑞作為氨燃料供氣系統(tǒng)總包方，基于之前與中集太平洋海工在雙燃料散貨船LNG燃料罐項(xiàng)目上建立的良好合作關(guān)系，此次再度牽手。
